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由阿吉斯公司四分公司負(fù)責(zé)施工的鐵路電力泮河大橋東鐵路沿線管線穿越工程自4月1日開工。
該工程在前期進(jìn)行了現(xiàn)場勘測評定，由于綜合地貌特征復(fù)雜、工程難度高，被確定為四分公司的一次新的挑戰(zhàn)。工程所在地段前半部分為沙層，后半部分為巖石，對于泥漿攪拌師來說，如何更好的將沙質(zhì)、碎石等細(xì)小顆粒隨泥漿攜帶而出，泥漿稀稠度的拿捏掌控是一種考驗(yàn)；對于司鉆手來說，要同時(shí)兼顧鉆機(jī)本身扭力與拉力、遠(yuǎn)程信號接收器顯示的數(shù)據(jù)以及手柄的反饋，來及時(shí)準(zhǔn)確的判斷巖石馬達(dá)在地下的鉆探情況，無形之中增加了施工難度。
另一個(gè)難點(diǎn)在于，由于施工地點(diǎn)靠近鐵路，周邊高壓線及地下纜線（如交通信號線路、移動(dòng)信號線等）錯(cuò)綜復(fù)雜，極大的干擾了導(dǎo)向鉆鉆孔鉆探時(shí)的信號，使得鉆機(jī)遠(yuǎn)程顯示器上顯示的數(shù)據(jù)與原放線時(shí)的數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差，造成了實(shí)際出土位置的偏移。經(jīng)過多次試鉆，全面實(shí)地勘測以及數(shù)據(jù)校正，確定了外部磁場所影響的范圍，精確的計(jì)算出偏移量，通過定向手與司鉆手熟練配合，成功按設(shè)計(jì)位置出土。
5月7日，該工程順利竣工并通過驗(yàn)收，獲得了業(yè)主的肯定和好評，四分公司也因此收獲了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和工程管理經(jīng)驗(yàn)，為以后創(chuàng)造更多優(yōu)質(zhì)工程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。